Zusatzwissen
ULSAB
Zur Unterstützung der Automobilindustrie wurde von einer Gruppe von 35 namhaften internationalen Stahlerzeugern, darunter auch die voestalpine Stahl Linz, ein richtungsweisendes Projekt abgewickelt. Ziel war es, eine Automobilkarosserie aus Stahl zu fertigen, die deutliche Gewichtseinsparungen bei gleichzeitig verbessertem Crashverhalten mit sich bringt. Der Name des Projektes: ULSAB (Ultra Light Steel Auto Body). Zum Einsatz kamen 90 % höherfeste Stahlsorten, mit denen es unter Anwendung moderner Umformverfahren gelungen ist, die ULSAB-Karosserie um 25 % leichter als vergleichbare Serienmodelle zu machen und die Sicherheitskennwerte deutlich zu verbessern. Besonders hervorzuheben ist, dass der Erfolg des ULSAB-Projektes ohne Mehrkosten für die Karosserie realisiert werden konnte. Um auch andere Fahrzeugkomponenten auf Gewichtsreduktionen zu durchleuchten, wurden Folgeprojekte ins Leben gerufen:
- ULSAC (Ultra Light Steel Auto Closures): beschäftigt sich mit Klappen wie Türen, Motorhaube, Heckklappe und Kofferraumdeckel
- ULSAS (Ultra Light Steel Auto Suspension): beschäftigt sich mit Fahrwerksteilen
Auch in diesen Projekten gelang es, beträchtliche Gewichtsreduktionen zu erzielen. Durch die Verwendung eines hohen Anteils an lasergeschweißten Platinen und die Anwendung modernster Umformverfahren konnte zudem die Zahl der Einzelteile verringert werden, was Arbeitsschritte beim Zusammenbau im Automobilwerk einspart.
